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La Bataille du Rail
Naissance des réseaux de chemins de fer lémaniques et alpins
1838-1914
Exposition du 4 avril au 31 août 1997 au Musée
historique de Lausanne.
Les défis techniques, les conflits politiques, les documents présentés, le catalogue
La Suisse célèbre cette année le cent-cinquantième
anniversaire du chemin de fer. La ligne Zurich-Baden, premier tronçon
de voies ferrées construit uniquement sur sol helvétique,
fut en effet inaugurée le 9 août 1847.
La configuration particulière de la Suisse était un véritable
défi pour les ingénieurs des chemins de fer qui mirent au
point de nombreuses techniques pour franchir les barrières naturelles
et pour grimper à l'assaut des montagnes : construction de
ponts, viaducs et tunnels, invention de la crémaillère, du
funiculaire et des télécabines.
Mais la construction des chemins de fer fut aussi l'amorce de conflits
politiques aigus, l'un des enjeux étant, dans le canton de Vaud
par exemple, de savoir si les principales jonctions ferroviaires se feraient
à Yverdon ou à Lausanne. Autorités fédérales,
cantonales et communales s'affrontèrent parfois violemment. Les
enjeux financiers étaient énormes et suscitèrent la
rivalité entre investisseurs anglais et français.
Cette exposition présente des pièces qui sont les témoins
parfois uniques des débuts des chemins de fer dans l'arc lémanique,
avec une grande diversité de projets de lignes … qui ne furent pas
toujours réalisées. Ces documents proviennent des collections
de cartes de géographie, de manuscrits, de brochures, de photographies
et d'objets de la Bibliothèque cantonale et universitaire de Lausanne,
ainsi que du Musée historique de Lausanne.
Un répertoire informatique est mis à la disposition du
public. Il s'agit d'une base de données partiellement illustrée
des cartes vaudoises y compris les cartes ferroviaires, permettant aux
visiteurs de partir à la découverte de la représentation
cartographique du Pays de Vaud au fil des siècles, ainsi que d'une
base relative aux chemins de fer comprenant des documents manuscrits ou
imprimés et des ouvrages de référence.
Enfin les visiteurs pourront admirer des modèles réduits
des premiers trains et tramways provenant de collections privées,
la plupart présentés pour la première fois au public.
Il est vendu au prix Frs. 10.- aux guichets du Musée historique et de la BCU Riponne et Dorigny.
Sommaire:
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wwwbcu@unil.ch
Avril 1997 
